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圣阳电池鼓包分析

  理士电池鼓包分析

理士胶是电池电极组正,负极板和隔板之间固化的电解质电池中,电解液不流动,与高温环境下循环的高可靠性,高充电效率,长寿命,与此同时,在节约能源,污染减少也有显著的优势。

在维护社会实践中可以发现,理士蓄电池在安装过程中使用约半年后,个别理士蓄电池作为壳体鼓胀破坏情况进行非常具有严重:电池的侧壁和壳盖均有研究不同文化程度的鼓胀;安全阀处漏液非常没有明显,电池盖面的酸液痕迹主要分布系统基本上以安全阀为中心呈“喷射”状;电池漏液造成影响电池仓仓体被锈蚀;安全阀口裂纹。

从维修记录和现场情况分析,造成这种现象的主要原因如下:

首先,安全性差阀的废气排到室外。具有安全阀来调节内部气体压力的作用下的电池,应能及时释放在正常情况下的内部气体。在使用初期凝胶电池,由于电池的电解质的比较“富”的内部的气体,沉淀过程中的充电量。如果存在一个问题,即差排气阀,当放出的电池充电过程气体是大到一定程度时,会因“腹胀”导致壳体凸出,开裂或甚至阀口。

二、开关控制电源技术系统的蓄电池企业管理工作程序处理芯片主要参数可以设计与胶体电池的使用这些特性不符。通过分析对比鼓胀电池站点开关电源结构参数需要设置和未鼓胀电池站点开关电源输入参数信息设置,发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家都是为了让蓄电池充饱一些,设计了续流均充功能(即充电完成后再用小电流能够继续给蓄电池充电)。当电池的均充电流影响降到10mA/Ah的转换经济条件时,均充没能转换到浮充程序,而还要不断进行续流均充(在高温保护环境下续流阶段均充的电流有可能同时还会反弹上升,续流均充的时间成本一般为4~10小时)。加之室外型基站供电公司条件比较恶劣,停电频繁,势必发展造成安全开关电源每次均充都对中国电池过充电,也加速电池电极的腐蚀反应速率和电池的失水,电池内温度要求极高导致我国电池之间发生壳体鼓胀。

3. 离石电池仓的温度传输线没有连接,导致系统在温度达到40℃时无法实现从均匀到浮动充电的转换.. 在高温环境下,温度补偿功能的失效实际上增加了电池组的总浮充电压,直接导致电池的末端充电电流不能降低,而是会使充电电流倍数增加,继续影响电池的演化和加热,从而加剧胶体电解质水的电解,导致电池膨胀。

四,电池透气性差。由于电池组之间的电池箱体设计安全充分考虑,导致通风和自然冷却能力差,充电不能在时间扩散,其发生在电池外壳上有一个冲击鼓出时产生的电池的温度。
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